2008 - 8º Troféu Quebramar Chrysler

Começou no dia 26 de Agosto na baía de Cascais a oitava edição do Troféu Quebramar-Chrysler – Campeonato Ibérico de Cruzeiros. Esta edição contou com um recorde de participantes: 13 países, mais de 600 atletas e quatro classes em prova. Destaque para a participação da classe GP42, que disputa assim, em simultâneo, os títulos de Campeão Ibérico e de Vencedor do Troféu e ainda uma etapa decisiva do circuito internacional GP42 Quebramar Cup.

O dia que ficou marcado pela cerimónia de abertura do evento contou com a presença do presidente da Câmara Municipal de Cascais, António Capucho e pelos representantes das entidades organizadores, Clube Naval de Cascais, Quebramar e da Chrysler. Os presentes deram as boas vindas aos participantes e convidados desejando bons ventos para os dias de regatas que se seguem. Para o mar, neste primeiro dia, foram apenas os participantes no Desafio Chrysler Dragões que contou com um recorde de participações, e que inclui muitas das equipas que se encontram neste momento a disputar a Dragon Gold Cup. Um fantástico dia para prática da modalidade,  fez o cenário perfeito para a disputa das regatas onde participaram trinta e quatro tripulações de Portugal, Ucrânia, Dinamarca, Suíça, Alemanha, França, Inglaterra, Rússia, Estados Unidos da América e Suécia.

Dia 27 foi o primeiro dia de regatas para as classes GP42, ORC Open e SB3. O vento que no início da tarde era de fraca intensidade, oscilando entre os 4 e 5 nós, foi subindo e nas últimas regatas atingiu os 10-12 nós. Em mais esta edição domínio dos portugueses na maioria das classes. Desde logo o barco Desafio de Gonçalo Esteves ocupou a primeira posição da geral posto que não abandonaria até ao final conseguindo assim a sua primeira e tão esperada vitória nas águas de Cascais. Na classe ORC Open vitória também dos portugueses, desta vez o Luso Roux que repete assim pela terceira vez consecutiva a conquista do título de Campeão Ibérico de Cruzeiros.
No desafio Chrysler Dragões que terminou na sexta-feira dia 29, vitória da tripulação ucraniana do URK9 comandada por Lars Hendriksen enquanto que Desafio Grande Real Villa Itália o Quebramar de Rui Brites arrecadava o título de vencedor.

No geral, a única coisa que fez falta foi o vento no sábado, último de provas, e que impossibilitou a realização das últimas regatas do programa.

No final a cerimónia de entrega de prémios recebeu a mais de 800 pessoas que se deslocaram à Villa Chrysler para celebrar com as equipas o término de mais uma edição de sucesso desta regata. Cerimónia logo seguida da festa Bye Bye Summer na cidadela de Cascais que animou até às 5 da manhã os mais de 5000 presentes.

Classe GP42
GP42 Quebramar Cup 1º Class. Desafio – Gonçalo Esteves 2º Class. Airis – Roberto Monti 3º Class. Madrid – J.M. van der Ploeg	ORC Open 1º Class. Luso Roux – José Caldeira 2º Class. L’Immens – Alex La plaza 3º Class. Operen – Carrumeiro Chico
Desafio Grande Real Villa Italia Hotel SB3 1º Class. Quebramar – Rui Brites 2º Class. Bettersoft – Luis Santos 3º Class. Bicasco – António Santos	Desafio Chrysler Dragões 1º Class. URK9 – Lars Hendriksen 2º Class. African Queen – Jorgen Schonherr 3º Class. Catarina III – Enrique Anjos

Quanto aos restantes prémios:

Taça D. Luis – Quebramar Fifty – Rui Ramada Barros
Trofeo Conde de Barcelona – Quebramar-Chrysler – Felipe Regojo

2007 - VII Troféu Quebramar Chrysler

A sétima edição do Troféu Quebramar-Chrysler reuniu as principais unidades das frotas IMS e GP42 de países como Portugal, Espanha, Itália, Noruega e Croácia. A prova que integrou pela primeira vez o circuito mundial de GP42 trouxe a Portugal a frota desta recém criada classe que, a correr em tempo real, imprimiu uma nova espectacularidade ao evento. Para além destas duas classes estiveram ainda presentes nesta edição as classes SB3 e Dragão. Dos três dias de competição previstos apenas se realizaram os dois primeiros que no entanto ofereceram momentos espectaculares e de alta competição. Nesta edição sagraram-se vencedores do Campeonato Ibérico de Cruzeiros na Classe GP42 o Roma, com 13 pontos, e na classe IMS Open os portugueses do Luso Roux, com cinco pontos, que revalidam o título conquistado na última edição. A equipa da casa o Quebramar-Chrysler terminou na segunda posição da classe GP42 conquistando, no entanto, os pontos necessários para se sagrar o primeiro vencedor do Circuito Internacional de GP42 que terminou nesta prova. Terceira posição para o Canárias Puerto Calero. Na classe IMS Open segundo lugar para o Pairo VIII e na terceira posição os portugueses do Todos-os-Santos. No Desafio Chrysler/Exame Dragões vitória do Alisem enquanto que no Desafio Grande Real Villa Italia Hotel SB3 vitoria do barco comandado por Fernando Bello. o Troféu Conde de Barcelona e da Taça D. Luis foram entregues ao Boro e ao Bettersoft Pégaso respectivamente, como melhor barco espanhol e português fora do pódio.

2006 - VI Troféu Quebramar Chrysler

O ano de 2006 foi marcado pela presença de velejadores nacionais que honraram o país tanto a bordo das embarcações lusas assim como tripulantes nos barcos mais competitivos da frota de nuestros hermanos.

Na classe 600 Level o pódio foi ocupado pelos olímpicos portugueses, a bordo de algumas das mais competitivas classes do calendário ibérico de cruzeiros. Na primeira posição o barco espanhol Icaro contou com a experiência táctica do Álvaro Marinho. A quatro pontos outra embarcação espanhola o Zurich capitaneada pelo medalhado Hugo Rocha conquistou a segunda posição, logo seguida do Valle Romano onde Nuno Barreto outro dos medalhados olímpicos e tripulante na 32ª America’s Cup, a bordo do Desafio Español 2007, transladou a sua experiência para bordo. Destaque ainda para o quarto lugar conquistado pela equipa da casa, o Quebramar-Chrysler que somente por um ponto ficou afastado do pódio.

O título de Campeão Ibérico de Cruzeiros na Classe IMS Open foi entregue Luso Roux de José Caldeira o primeiro dos três portugueses que ocuparam o topo da classificação geral. Na segunda e terceira posição o Quebramar Cidade de Lagos de Filipe Santos e o Quebramar Xplosion de Rui Ramada dois dos representantes da marca nacional a sul e a norte respectivamente.

Na classe mais concorrida, IMS 600 com 19 embarcações o título ficou em casa, por mérito do Dom Pedro Hotels-Generali de StefanoSaviotti, realce ainda para a frota nacional que introduziu outras 5 equipas no top 10, tendo uma delas conquistado a Taça D. Luis I, o Bettersoft Pagaso tendo sido entregue o Troféu Conde de Barcelona ao espanhóis do Portocaro II.

Em género de balanço há a realçar no 6º troféu a excelente participação portuguesa frente à credenciada frota espanhola, habituada a competir com êxito no melhor panorama da modalidade europeia.

Em paralelo a este troféu desenrolou-se também o Desafio Chrysler- Exame Dragões que terminou com a vitória do Etc. de Pedro Beckert, Paulo Bastos e Rodrigo Vantacich.

O encerramento ficou marcado pela cerimónia de entrega de prémios que reuniu mais de 800 ilustres convidados que terminaram a noite na mais aguardada festa do Verão, a Bye Bye Summer.

Classificação Geral
IMS Level Class 1º Icaro – Portugal 2º Zurich 3º Valle Romano	IMS Open 1º Luso Roux 2º Quebramar Cidade de Lagos 3º Quebramar Xplosion	IMS 600 1º Dom Pedro Hotels-Generali 2º Taranta IV 3º Galicia Xove - Caixanova

2005 - V Troféu Quebramar Chrysler

Este ano trouxe consigo algumas novidades. Depois de acolher, desde o primeiro dia, o Desafio Chrysler Dragões, uma prova que reúne os melhores da classe, a organização orgulhou-se em receber o Campeonato Nacional de Dragões, a mais importante prova do calendário nacional da classe. Nas classes IMS(600/500) uma frota de cerca de 40 barcos disputaram a 2º edição do Campeonato Ibérico de Cruzeiros.

Classificação Geral
IMS 500 1º ANDALUCIA TE QUIERE 2º SANTA ANA 3º BIGAMIST V	IMS 600 1º QUUM SEVILLA 2º ZURICH 3º QUEBRAMAR-CHRYSLER	DRAGÕES 1º ETC 2º CARPE DIEM 3º CATARINA III

2004 - IV Troféu Quebramar Chrysler

Em 2004, Cascais foi mais uma vez o palco do 1º Campeonato Ibérico de Cruzeiros (IMS 500 e IMS 600) que reuniu a elite das frotas ibéricas e internacional, uma estreia no calendário mundial que aconteceu, assim, no nosso país.

Na Marina de Cascais estiveram presentes mais de 40 embarcações e 28 projectos estrangeiros, numa frota de barcos representantes de mais de 20 clubes náuticos.

O Caixa Galicia conquistou o Troféu Quebramar-Chrysler no Grupo IMS500, sagrando-se o primeiro Campeão Ibérico de Cruzeiros da classe e repetindo o pódio da Copa do Rei, deixando para trás o Tau-Ceramica-UBS e o Cam, na segunda e terceira posição respectivamente. Em IMS600 o Zurich arrecadou ambos os títulos, numa prova marcada pelas excelentes condições de vento e por momentos de alto nível competitivo.

Fora do pódio ficou o Turismo Castilla e Leon que no entanto conquistou a Taça Conde de Barcelona. Nos portugueses o Luso Roux foi o vencedor da Taça D. Luis I.

A opinião dos participantes foi unânime ao destacarem a excelência da organização no mar e em terra que fez desta prova a principal prova do ano em Portugal. Houve mesmo quem chamasse ao pai da prova, Gonçalo Esteves, o César Torres da Vela Nacional.

O ano de 2004 também ficou também desde cedo marcado pelo anúncio da escolha de Portugal como país anfitrião do Campeonato das Classes Olímpicas de Vela em 2007, aquela que é considerada a mais importante fase de qualificação para os jogos Olímpicos e que acontece no ano que antecede a prova.

Classificação Geral
IMS 500 1º CAIXA GALICIA 2º TAU CERAMICA - UBS 3º CAM	IMS 600 1º ZURICH 2º BIGAMIST IV/JAZZTEL 3º QUEBRAMAR/CHRYSLER

2003 - III Troféu Quebramar Chrysler

Em 2003, a Baía de Cascais vestiu-se mais uma vez de cor e movimento para receber o III Troféu Quebramar-Chrysler. Tal como em anos anteriores, os melhores representantes nacionais da classe Cruzeiro, Star e Dragões rumaram a Cascais para participarem naquela que é já considerada a maior prova de vela realizada no nosso país. Mas não estiveram sós: a eles juntaram-se alguns dos barcos mais representativos do campeonato espanhol na Classe de Cruzeiro, Grupos IMS 500 e IMS 600. No primeiro, destaque para a presença de barcos como o BES, que trouxe consigo o táctico do Team Alinghi, Jochen Schuemann, o TAU Ceramica, propriedade do mediático António Banderas, o Balearia de Toño Gorostegui e o Atrium de Enrique Perol.

Também no Grupo IMS 600, ao Quebramar-Chrysler se juntaram os melhores da classe, proporcionando momentos de alta competição que não fosse a falta de cooperação do vento ficariam, por certo, para a história da vela nacional.

Depois de três dias em que o vento decidiu atraiçoar e feitas as contas, no Grupo IMS 500 vitória final para o BES de Laureano Wizner. 2º lugar para o Tau Ceramica seguido do Balearia. Quanto aos portugueses 5ª posição para o Take it Easy/Chivas Regal de Augusto Duarte. No grupo IMS 600 confirmou-se o domínio da frota nacional, com a vitória do Jazztel logo seguido do Quebramar-Chrysler de Gonçalo Esteves. 3º lugar para os espanhóis do Forum Filatélico.

O jantar de entrega dos prémios e a festa de encerramento, Bye Bye Summer Party, fecharam em apoteose a edição deste ano do Troféu Quebramar/Chrysler. No final dos quatro dias, e em jeito de balanço, de salientar uma edição que ficará para sempre marcada pela internacionalização da prova. A dinâmica e excelência de toda a organização mereceu também os mais rasgados elogios por parte dos participantes e apoiantes, que se despediram com um “Até para o ano”.

Classificação Geral
IMS 500 1º BES 2º TAU CERAMICA - UBS 3º BALEARIA	IMS 600 1º JAZZTEL 2º QUEBRAMAR-CHRYSLER 3º FÓRUM FILATÉLICO

2002 - II Troféu Quebramar Chrysler

Em 2002 o Troféu Quebramar/Chrysler regressou à baía de Cascais e acolheu, desta vez, o Campeonato Nacional de IMS 600. Mais uma vez a competição contou com a participação das embarcações Classe C, Grupo IMS 600 e Classe Dragões.

A lista dos 20 barcos participantes incluiu os principais barcos e tripulações portuguesas da actualidade. De salientar a presença do Jazztel (Sinergia 40) de Pedro Mendonça, que após uma excelente participação na Copa del Rey se estreou em águas portuguesas. Nas tripulações, de realçar a participação de alguns dos membros da equipa olímpica como foi o caso de Afonso Domingos (Jazztel), Nuno Barreto (Sargaço), Diogo Cayola (Dom Pedro Hotels) e Vasco Serpa (Quebramar/Chrysler).

Para a história ficou a opinião unânime dos participantes do II Troféu Quebramar/Chrysler que destacaram a excelente qualidade da organização e os níveis de competitividade do Campeonato.

Classificação Geral
IMS 500 1º JAZZTEL, Pedro Mendonça 2º SMARAGD, António Gonçalves 3º STAR OF QUEBRAMAR, Rui Ramada Barros

2001 - I Troféu Quebramar Chrysler

Com uma primeira edição datada de Setembro de 2000 - o Troféu Open Costa do Estoril – passa a ser patrocinado, em 2001, pela Quebramar - Chrysler que, aproveitando o formato do ano interior, resolveu imprimir-lhe um novo dinamismo, aumentando o grau de exigência das provas e transformando, por completo, as actividades socias associadas ao programa.

A nível desportivo, e com a introdução da participação por convite, a prova ganhou uma elevada qualidade técnica. Corrida em vela de cruzeiro Grupo IMS 500 e IMS 600, e em Classe Dragões e Stars a competição acolheu, ainda, os Campeonatos Nacionais destas duas últimas modalidades. A coesão e a competitividade foram as palavras-chave desta edição, que contou com a participação de 10 barcos em cada uma das classes.

Como não podia deixar de ser, das actividades sociais que fizeram parte do programa, de destacar um jantar realizado durante a prova e uma festa que reuniu cerca de 3000 pessoas.

Classificação Geral
IMS 500 1º SMARAGD, António Gonçalves 2º SARGAÇO IV, José Mesquita Caldeira 3º INFORDESPORTO.PT, Jorge Serpa